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PEEK代替铝成为航天燃料箱外壳材料
起源: admin 发布时间:2015-08-06 点击量: 2496

       南京首塑特种工程塑料制品有限公司模压加工聚醚醚酮(PEEK)管材、棒材、板材,注塑成型、机械加工成型聚醚醚酮各种规格的零件。南京首塑改性的碳纤维加强的聚醚醚酮,玻璃纤维加强的聚醚醚酮,聚四氟乙烯改性的聚醚醚酮,石墨、二硫化钼等填充的聚醚醚酮,分辨可进行模压、注塑、挤出、粉末喷涂、吹塑、旋转、熔融纺丝等多种成型工艺。

      熔芯注射成型技巧已经被采用来制作由Victrex供给的PEEK(聚醚醚酮)树脂制作的飞机燃料箱上。据报道,与现有的金属设计相比,这个方案节俭了30%的成本,减轻了50%的重量。

  加工商Egmond Plastic能够巩固应用碳纤维,加强VictrexPEEK聚合物等级的几个部件。例如,一个单独的轴承已经不再需要了,因为现在集成到壳体的总体设计中了。

  航天燃料箱有非常复杂的内部结构,不能应用传统的注射成型工艺模压。Egmond Plastic的熔芯技巧能够制作复杂的空心外壳、多支管,以及管材。Egmond Plastic的总经理Richard Brandwijk解释说:“我们的技巧与以碳纤维来巩固的VictrexPEEK聚合物的联合,供给了许多利益,包含降低成本,进步生产速度和减轻重量,从而进步燃油效率和减少二氧化碳的排放。这个特别的技巧和材料的组合,使得能够设计超出标准注塑成型和金属工艺能力的、非常复杂的零件。”

  与机械零件相比,利用接近净形制作工艺的熔芯能够节俭80%的时间。此外,也不需要用于腐化掩护的二次处理,如阳极氧化处理;前置时间可减少50%。这些因素联合起来,与金属对应物相比,可供给超过30%的部分成本节俭。

  “全球航空业通过持续地在要害利用上代替金属而获益宏大,其中Egmond显示了其宏大的领导能力。”Victrex航空航天业务发展经理Uwe Marburger说。“显然,我们对PEEK的认识和材料方案,协助解决了复杂的航空航天部件的设计和生产应用中的一些最棘手的寻衅。”

  以前,最终用户一般指定铝为用于燃料箱部件的生产,但是与铝相比,一种碳纤维加强聚醚醚酮聚合物表现出了优良的抗疲劳性能。它同时满足这个利用程序的所有工程请求,包含刚度、有效的火焰、烟雾和毒性(FST)性能、耐化学品腐化性,其中值得注意的是,针对航天利用的抗喷气燃料和特种液压工作油液。零件的尺寸领域为30厘米×30厘米×40厘米(11.8英寸x11.8英寸x15.8英寸),通常的工艺是用于多达2000个部件的产品运行。

  Egmond奇特的熔芯技巧已经建立了一个良好的记载,包含采用VICTREXPEEK并用于欧洲台风战斗机燃油泵,以及几个欧洲国家在应用的喷气式战斗机上,该泵已成功应用超过20年。

       更多peek特种塑料制品信息,持续关注南京首塑peek:http://www。njsspeek。com。

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